Lamborghini Gallardo 5.0 V10

Lamborghini Gallardo a Mazzano (Brescia). L'annuncio è stato inserito da un "Concessionario", clicca qui per contattarlo.
	Prezzo €: 122.000 Tipo auto: Auto usata Anno: 02/2004 Km. Percorsi: 27002 Alimentazione: Benzina Potenza: 521 CV Colore carrozzeria: Nero Metallizzato Colore Interni: Bicolore nero e grigio Trasmissione: Cambio Automatico Marce: 6 Cilindrata: 50 cm³ Cilindri: 10 N° porte: 3 N° posti: 2 Equipaggiamento: Climatizzatore, Servosterzo, Interni in pelle, Alzacristalli elettrici, Navigatore, Regolazione elettronica sedili, Autoradio, ABS, Airbag, Airbag Passeggero, Airbag Laterale, Fari Xenon, Chiusura centralizzata, Antifurto, Immobilizzatore elettronico, Trazione integrale, Cerchi in lega, Fendinebbia, Cruise control, Controllo della trazione
Altre Info: Scocca in alluminio con tecnologia Audi, peso contenuto (1430 kg a secco) due posti due, compatta come poche, la Gallardo sta tutta in 4,3 metri, alta poco più di un metro (1,165 per l’esattezza). Da far venire i brividi al solo pensiero di superare a 309 km/h un Tir con vista sul mozzo dei copertoni. In compenso si viaggia comodi, e non certo per scelta ma per necessità: i 190 centimetri di larghezza servono anche a compensare un bisogno di stabilità che il passo ridotto (2,560 metri) rende necessari. Tradizione rispettata anche nell’aspetto, con influssi aeronautici a disegnare l’abitacolo, fortemente spostato in avanti. L’attacco del parabrezza sulla direttrice verticale dell’asse anteriore va a formare una linea aerodinamica senza sbalzi, e una linea di cintura che riprende l’andamento a onda di tutte le Lambo più recenti. Completano il disegno due ampie prese d’aria laterali, una lingua di metallo spinta poi all’interno della parete come se la lamiera fosse stata tagliata di netto con un bisturi. Più elaborata la coda, con le luci posteriori che sono il prolungamento della linea degli estrattori superiori, che terminano con cinque branchie sopra il passaruota. Un motivo che si ripete sul cofano motore. Chiudono la vista dal retro un alettoncino retrattile a filo del cofano e due estrattori nella parte bassa, al centro dei quali sono sistemati i due tubi di scarico. in posizione centrale posteriore è fissato il 10 cilindri DOHC, 4961cc, quattro valvole per cilindro e bancali inclinati a formare una V di 90°. Soluzione che ne ha limitato l’altezza favorendo una soluzione con un centro di gravità più basso. Quanto alle prestazioni, sono 500cv a 7800giri, con 510 Nm di coppia a 4500 giri, ma già disponibile all’80% del suo massimo sin da 1500. Valori adatti per poter usare la Gallardo anche per andare al super a fare la spesa o per infilarsi senza problemi nel traffico cittadino.I dati sull'accelerazione 0-100 km/h, in un tempo di 4,2 secondi.Centro di gravità a filo del manto stradale, motore centrale con cambio dietro il motore stesso portano a una distribuzione dei pesi da vera sportiva (42% anteriormente, 58% posteriormente). L’aggiunta della trazione integrale permanente Viscous Traction (made in Sant’Agata). Si tratta di un sistema autoregolante, con la novità di non avere sistemi elettronici a controllare il tutto. La variazione della distribuzione, che in caso di strade con aderenza uniforme è del 30% davanti e tutto li restante dietro, avviene appena il giunto viscoso “sente” che è cambiato il tipo di asfalto, vuoi per la pioggia, vuoi per qualsiasi altra ragione. Aumenta l’aderenza? La distribuzione della trazione favorisce l’asse posteriore. Il posteriore perde aderenza? Via allora con i privilegi sulle ruote anteriori, fino al punto da trasmettere in percentuale identica su entrambi gli assi. Lamborghini Gallardo, la macchina che chiunque sogna di guidare, con questa stupenda creatura non passerete mai inosservati. Colore nero brillante metallizzato, vetri scuri, cambio E-gear, interni in pelle bicolore grigio nero, climatizzatore automatico bizona, sedili elettrici. importo finanziabile anche con anticipo zero e riscatto finale fino all'85%. X INFO WWW.AUTOENAUTICA.IT

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